駕駛艙操控及調光一體化設計技術采用舒適性和個性化設計理念,具有觸視覺反饋、自適應調光等特點,實現高舒適度的人機工效，提升操作人員操作。
自動配電系統由電源控制板、供電處理機、前負載管理中心、后負載管理中心等單元組成。供電處理機完成供電控制邏輯運算和控制，前、后負載管理中心為附近的電氣負載進行通斷控制。
機載照明系統由機內照明和機外照明兩大部分組成，是保證飛行安全、提升飛機作戰效能和舒適性所必需的機載設備，是飛機機載設備中的重要組成部分。
可提供包括中央告警、近地告警和語音告警的飛機告警系統整體解決方案。
國畫全系列激光投影機亮度從2800流明到16000流明，分辨率從XVGA到4K，鏡頭0.233-5.51:1，光源壽命20000小時以上；可滿足商務、教育、工程、家用等行業用戶需求！
機載照明系統由機內照明和機外照明兩大部分組成，是保證飛行安全、提升飛機作戰效能和舒適性所必需的機載設備，是飛機機載設備中的重要組成部分。
駕駛艙操控及調光一體化設計技術采用舒適性和個性化設計理念,具有觸視覺反饋、自適應調光等特點,實現高舒適度的人機工效，提升操作人員操作。
自動配電系統由電源控制板、供電處理機、前后負載管理中心等單元組成。供電處理機完成供電控制，前、后負載管理中心各含多路直流和交流SSPC通道進行通斷控制。
可提供包括中央告警、近地告警和語音告警的飛機告警系統整體解決方案。
國畫全系列激光投影機亮度從2800流明到16000流明，分辨率從XVGA到4K，鏡頭0.233-5.51:1，光源壽命20000小時以上；可滿足商務、教育、工程、家用等行業用戶需求！
機載照明系統由機內照明和機外照明兩大部分組成，是保證飛行安全、提升飛機作戰效能和舒適性所必需的機載設備，是飛機機載設備中的重要組成部分。
駕駛艙操控及調光一體化設計技術采用舒適性和個性化設計理念,具有觸視覺反饋、自適應調光等特點,實現高舒適度的人機工效，提升操作人員操作。
自動配電系統由電源控制板、供電處理機、前后負載管理中心等單元組成。供電處理機完成供電控制邏輯運算和控制，前、后負載管理中心各含多路直流和交流SSPC通道為附近的電氣負載進行通斷控制。
可提供包括中央告警、近地告警和語音告警的飛機告警系統整體解決方案。
國畫全系列激光投影機亮度從2800流明到16000流明，分辨率從XVGA到4K，鏡頭0.233-5.51:1，光源壽命20000小時以上；可滿足商務、教育、工程、家用等行業用戶需求！
上海航空電器有限公司成立于1954年，隸屬于中國航空工業集團公司，是中航航空電子系統股份有限公司（上市公司，股票代碼：600372）全資子公司?，F有閔行、金山兩個廠區，總占地面積近12萬平方米，在職員工1300余人。
“以不斷創新的航空技術創造更安全、更舒適、更節能的美好環境”作為我們的使命，基于客戶需求和創新技術驅動，為客戶創造價值。
公司產品涉及軍用航空、民用航空、非航防務和非航民品四大業務板塊，并一躍成為國產大型客機C919唯一的國內一級機載設備供應商。
以“成為最受尊重的聲光電領域創新型高科技企業”為愿景，不斷加大技術創新，重視管理創新，探索商業模式，做創新型高科技企業。
擁有國家認定技術中心、國家認可實驗室、上海市高新技術企業等資質認定，通過GJB9001B、AS9100C、TS16949、航空市場管理體系等認證。
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